Tranzit robe kroz Crnu Goru i preko Luke Bar

Ažurirano: 14. 11. 2026.

Mnogo robe koja stigne u Luku Bar ne ostaje u Crnoj Gori. Ide dalje kamionom ili vozom, do kupca u drugoj zemlji. Takva roba ne mora da se carini u Crnoj Gori. Putuje u tranzitu, pod carinskim nadzorom, a carina i PDV se plaćaju tek u zemlji odredišta. U ovom vodiču je redosljed koraka i ono što treba pripremiti.

1. Šta je tranzit

Tranzit je carinski postupak u kome strana roba prelazi preko teritorije Crne Gore bez plaćanja carine i PDV-a u Crnoj Gori. Roba putuje pod carinskim nadzorom, propisanom rutom i u roku koji odredi carina, od polazne do odredišne carinarnice. Dažbine se obračunavaju i plaćaju u zemlji u kojoj se roba stavlja u slobodan promet.

Za to vrijeme carina mora imati obezbjeđenje da će dažbine biti plaćene ako roba ne stigne. Zato se za tranzit daje garancija.

2. Šta se promijenilo 1. novembra 2025.

Od 1. novembra 2025. Crna Gora je članica Konvencije o zajedničkom tranzitnom postupku i Konvencije o pojednostavljenju formalnosti u trgovini robom. To znači:

• Jedna tranzitna deklaracija važi od Bara do odredišta. Roba koja ide, na primjer, za Srbiju ili za državu Evropske unije ne treba novu tranzitnu deklaraciju na svakoj granici.
• Deklaracija se podnosi elektronski, u sistemu NCTS, istom sistemu koji koriste Evropska unija, zemlje EFTA, Ujedinjeno Kraljevstvo, Srbija, Sjeverna Makedonija, Turska, Ukrajina, Gruzija, Moldavija i druge članice.
• Granični prelazi samo provjeravaju da li roba prolazi u skladu sa deklaracijom, bez novog postupka.

Za kupce u Srbiji i Evropskoj uniji to znači manje papira i manje čekanja na granici, pa Luka Bar postaje jednostavnija ulazna tačka za njihovu robu.

3. Kako teče tranzit iz Luke Bar

1. Roba stiže u luku i dok čeka nastavak puta nalazi se pod carinskim nadzorom.
2. Podnosi se tranzitna deklaracija u NCTS-u polaznoj carinarnici. Za stranu robu to je postupak T1.
3. Daje se garancija koja pokriva dažbine za tu pošiljku.
4. Carina prihvata deklaraciju i dodjeljuje joj broj (MRN). Uz robu ide tranzitni prateći dokument sa tim brojem.
5. Carina određuje rok i, po potrebi, rutu i stavlja carinske plombe na kamion, kontejner ili vagon.
6. Roba putuje do odredišne carinarnice u zemlji kupca i tamo se predaje u roku.
7. Odredišna carinarnica potvrđuje dolazak, polazna zaključuje postupak, a garancija se oslobađa za sljedeće pošiljke.

Poslije toga kupac carini robu u svojoj zemlji, po njenim propisima.

4. Garancija

• Garancija pokriva dažbine koje bi se platile da roba ostane u Crnoj Gori. Može biti pojedinačna, za jednu pošiljku, ili zajednička, za više pošiljki.
• Garancije se vode elektronski, u aplikaciji Uprave carina „Garancije”.
• Firme koje već imaju zajedničku garanciju za zajednički tranzit u drugoj zemlji treba da u njoj dodaju Crnu Goru (oznaka „ME”), da bi važila i za tranzit kroz Crnu Goru.
• Za tranzit odgovara nosilac postupka. On mora da preda robu odredišnoj carinarnici u roku i neoštećenih plombi.

Ako nemate svoju garanciju, javite nam se prije dolaska robe, pa dogovaramo kako da se obezbijedi.

5. Dokumenta koja treba pripremiti

• Komercijalna faktura i packing lista: naziv robe, količina, vrijednost, broj koleta, bruto i neto težina.
• Teretnica (Bill of Lading) za dio puta morem.
• Prevozna isprava za nastavak puta: CMR tovarni list za kamion ili tovarni list za željeznicu.
• Podaci o primaocu i odredišnoj carinarnici u zemlji kupca.
• Posebne dozvole kad ih roba traži, na primjer za robu pod nadzorom.

Kao i kod uvoza, brojevi na fakturi, packing listi i teretnici moraju se slagati. Dokumenta provjeravamo prije nego što brod stigne.

6. Šta ako tranzit ne prođe kako treba

• Ako roba ne stigne u roku, ako se plombe oštete ili ako se roba ne preda odredišnoj carinarnici, postupak se ne zaključuje.
• Tada carina u Crnoj Gori može obračunati carinski dug, a naplatiti ga iz garancije.
• Zato je važno da prevoznik zna rok i rutu i da odmah javi svaki zastoj, kvar ili nezgodu na putu.

7. Druge zemlje, TIR i sankcije

• Za zemlje koje nijesu u zajedničkom tranzitu postupak zavisi od relacije i propisa te zemlje. Za svaku takvu relaciju provjeravamo uslove prije ponude.
• TIR karnet. Crna Gora je strana TIR konvencije od 2006. godine. TIR karnet se koristi za drumski prevoz kroz više zemalja, uključujući zemlje van zajedničkog tranzita.
• Sankcije. Roba pod restriktivnim mjerama ne smije u tranzit preko Crne Gore. Za robu i stranke iz Rusije, Bjelorusije i drugih zemalja pod mjerama provjeravamo robu i sve učesnike prije prevoza, po Zakonu o restriktivnim mjerama („Službeni list CG”, br. 119/24).

Tekst je informativan i nije pravni savjet. Propisi se mijenjaju; za konkretnu robu uvijek provjeravamo važeće propise i tarifu.