Incoterms beim Import nach Montenegro: EXW, FOB, CIF, DAP und weitere

Aktualisiert: 14. November 2026

Die Lieferbedingung (Incoterms) ist eine kurze Angabe auf der Rechnung, zum Beispiel FOB Shanghai oder CIF Bar. Von ihr hängt ab, wer den Transport organisiert und bezahlt, wer das Risiko unterwegs trägt und wie viel Zoll und Mehrwertsteuer Sie am Ende zahlen. Eine falsch gewählte Lieferbedingung ist ein häufiger Grund für ungeplante Kosten. Dieser Ratgeber fasst zusammen, was der Käufer vor der Bestellung wissen sollte.

1. Was die Incoterms regeln und was nicht

Incoterms sind Regeln der Internationalen Handelskammer (ICC). Gültig ist die Fassung Incoterms 2020 mit 11 Regeln. Sie legen fest:

• wer den Transport organisiert und bezahlt und bis zu welchem Ort;
• wo das Risiko der Beschädigung oder des Verlusts der Ware übergeht, vom Verkäufer auf den Käufer;
• wer die Ausfuhr- und wer die Einfuhrabfertigung übernimmt.

Incoterms regeln nicht den Eigentumsübergang, die Zahlungsweise oder den Preis. Das wird im Vertrag vereinbart. Zur Lieferbedingung sollte immer auch der Ort angegeben werden, zum Beispiel „FOB Ningbo, Incoterms 2020“.

2. Regeln für alle Transportarten und Regeln für den Seetransport

• Für alle Transportarten (7): EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU und DDP.
• Nur für den See- und Binnenschiffstransport (4): FAS, FOB, CFR und CIF.

Für Ware im Container empfiehlt die ICC Regeln aus der ersten Gruppe, zum Beispiel FCA statt FOB. Der Grund: Der Container wird am Terminal übergeben, bevor er auf das Schiff geladen wird. Im Handel mit China werden in der Praxis weiterhin meist FOB und CIF verwendet.

3. Die häufigsten Lieferbedingungen beim Import aus China

• EXW (Werk): Der Verkäufer verpackt die Ware nur. Das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Ware im Werk bereitsteht.
• FCA (Übergabeort): Der Verkäufer zahlt die Ausfuhrabfertigung und den Transport bis zum Übergabeort. Das Risiko geht mit der Übergabe an den Frachtführer über.
• FOB (Verschiffungshafen): Der Verkäufer zahlt die Ausfuhrabfertigung und die Verladung auf das Schiff. Das Risiko geht über, sobald die Ware an Bord ist.
• CIF (Bestimmungshafen): Der Verkäufer zahlt Seefracht und Versicherung bis zum Bestimmungshafen. Das Risiko geht bereits über, wenn die Ware im Verschiffungshafen an Bord ist.
• DAP (Bestimmungsort): Der Verkäufer zahlt den Transport bis zum vereinbarten Ort. Das Risiko geht am Bestimmungsort über, vor dem Entladen.

Bei CIF zahlt der Verkäufer den Transport bis Bar, aber das Risiko geht bereits im chinesischen Hafen auf Sie über. Die Versicherung, die der Verkäufer nach der Regel CIF abschließt, ist eine Mindestdeckung (Institute Cargo Clauses (C)). Vereinbaren Sie für höherwertige Ware eine umfassendere Versicherung.

4. Wie die Lieferbedingung Zoll und Mehrwertsteuer beeinflusst

Der Zollwert der Ware ist der Preis zuzüglich der Transport- und Versicherungskosten bis zur Einfuhr nach Montenegro. Deshalb werden je nach Lieferbedingung unterschiedliche Kosten zum Rechnungspreis hinzugerechnet:

• EXW: Hinzu kommen der Transport in China, die Ausfuhrkosten, die Seefracht und die Versicherung bis Bar.
• FOB: Hinzu kommen Seefracht und Versicherung bis Bar.
• CIF Bar: Transport und Versicherung bis Bar sind bereits im Preis enthalten.
• DAP Ort in Montenegro: Der Transport ab der Einfuhr nach Montenegro gehört nicht zum Zollwert, wenn er auf der Rechnung gesondert ausgewiesen ist.

Die Bemessungsgrundlage der Mehrwertsteuer ist der Zollwert plus Zoll und andere Abgaben plus Nebenkosten bis zum ersten Bestimmungsort in Montenegro. Die Mehrwertsteuer beträgt 21 %, für manche Waren 15 % oder 7 %.

5. Worauf Sie achten sollten

• EXW aus China ist riskant. Die Ausfuhrabfertigung in China ist dann Pflicht des Käufers, und ein ausländischer Käufer kann sie nur schwer erledigen. Besser sind FCA oder FOB.
• CIF heißt nicht, dass in Bar keine Kosten anfallen. Die örtlichen Kosten im Bestimmungshafen (Entladung, Ausstellung der Dokumente, Lagergeld) sind meist nicht im Preis des Verkäufers enthalten. Fragen Sie vorher nach.
• DDP ist beim Import nach Montenegro selten praktikabel. Der Verkäufer muss dann die Einfuhrpflichten in Montenegro übernehmen, einschließlich Zoll und Mehrwertsteuer. Vereinbaren Sie es nur, wenn der Verkäufer das tatsächlich leisten kann.
• Die Lieferbedingung auf Rechnung, Vertrag und Konnossement muss dieselbe sein. Abweichungen verzögern die Verzollung.
• Geben Sie Ort und Fassung an: „FOB Shenzhen, Incoterms 2020“, nicht nur „FOB“.

6. Was wir empfehlen

Für die meisten Käufer aus Montenegro ist FOB oder FCA (chinesischer Hafen) am einfachsten. Der Lieferant übergibt die Ware in seinem Hafen, und wir organisieren die Seefracht bis Bar, die Versicherung, die Verzollung und die Zustellung. So wissen Sie genau, was Sie bei jedem Schritt zahlen, und der Zollwert lässt sich leicht nachweisen.

Wenn Sie bereits ein Angebot auf Basis CIF oder DAP haben, senden Sie es uns. Wir prüfen, was im Preis enthalten ist und was Sie in Bar zahlen müssen.

Dieser Text dient nur der Information und ist keine Rechtsberatung. Vorschriften ändern sich; für konkrete Waren prüfen wir stets die geltenden Regeln und den Tarif.